03 PTFE Composite Gleitlager

PTFE Composite wartungsfreie gerollte Verbundgleitlager aus Stahl, besonders geeignet für Trockenlauf. Die guten mechanischen Eigenschaften der Sinterbronze sind mit den guten Gleit- und Schmiereigenschaften eines selbstschmierenden PTFE-Gemisches optimal kombiniert. Das Bronze-Sintergerüst zwischen Stahlrücken und der Gleitschicht aus PTFE-Gemisch sorgt für eine gute Wärmeabfuhr aus der Lagerstelle. Auch für geschmierte Anwendungen (Ölschmierung) sehr gut geeignet. Sehr geringer Verschleiß und Reibwert, kein Stick-Slip-Effekt. Geeignet für Dreh- und Pendelbewegungen, hohe chemische Resistenz, geringe Wasseraufnahme. Die PTFE Composite-Gleitlager lassen sich – von der Gleitfläche einmal abgesehen – nach allgemein üblichen Verfahren bearbeiten.Schmierung: PTFE Composite-Gleitlager weisen gute Gleiteigenschaften auf und sollen nicht geschmiert werden. Während einer kurzen Einlaufphase wird ein Teil der PTFE Deckschicht auf die Gegengleitfläche übertragen und bildet dort ebenfalls eine PTFE-Deckschicht.Technische Daten:Belastung statisch: max. 250 N/mm²Belastung dynamisch: max. 140 N/mm²Reibungskoeffizient trocken: 0,03 - 0,20Gleitgeschwindigkeit trocken: max. 2 m/sGleitgeschwindigkeit Ölschmierung: max. 5 m/sThermische Leitfähigkeit: 42 W(m*K)-1Wärmeausdehnungskoeffizient: 11*10-6 K-1Temperaturbereich: -195 °C bis +280 °CToleranzen:Gehäuse:Empfohlen wird die Toleranz H7.Oberflächenbeschaffenheit Ra 0,8 - 1,6.Fase (Einpressseite 0,8 - 1,2 x 15°).Welle:Empfohlen wird die Toleranz h8 bis f7. Bei Anwendungen mit kleiner Drehzahl undgeringen Belastungen können auch gezogene Wellen mit h9 verwendet werden.Wellenoberfläche Ra 0,4 - 0,8 (bevorzugt geschliffene Wellen verwenden) fürgezogene Wellen Ra 1,6 - 3,2.

Wartungsfreie gerollte Verbundgleitlager aus Stahl, besonders geeignet für Trockenlauf, die guten mechanischen Eigenschaften der Sinterbronze sind mit den guten Gleit- und Schmiereigenschaften eines selbstschmierenden PTFE-Gemisches optimal kombiniert. Auch für geschmierte Anwendungen (Ölschmierung) sehr gut geeignet. Sehr geringer Verschleiß und Reibwert, kein Stick-Slip-Effekt. Geeignet für Dreh- und Pendelbewegungen, hohe chemische Resistenz, geringe Wasseraufnahme.Schmierung: Werkstoffeigenschaften:Belastung statisch: max. 250 N/mm²Belastung dynamisch: max. 140 N/mm²Reibungskoeffizient trocken: 0,03 - 0,20Gleitgeschwindigkeit trocken: max. 2 m/sGleitgeschwindigkeit Ölschmierung: max. 5 m/sThermische Leitfähigkeit: 42 W(m*K)-1Wärmeausdehnungskoeffizient: 11*10-6 K-1Temperaturbereich: -195 °C bis +280 °CGehäuse:Empfohlen wird die Toleranz H7.Oberflächenbeschaffenheit Ra 0,8 - 1,6.Fase (Einpressseite 0,8 - 1,2 x 15°).