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02 Verbundgleitlager wartungsfrei
Gleitlager und Gleitlagerbuchsen ermöglichen ein breites Einsatzgebiet, auch bei schwierigsten Anforderungen. Sie laufen vorwiegend geräuscharm, sind robust, meist auch schmutzunempfindlich und benötigen nur selten zusätzliche Abdichtungen.
Caspar Gleitlager GmbH 09500.BB2517DU PTFE Composite Gleitlager (DIN ISO3547), mit Bund, 25x28x35x17/1,5 P10
15,87 €
PTFE Composite wartungsfreie gerollte Verbundgleitlager aus Stahl, besonders geeignet für Trockenlauf. Die guten mechanischen Eigenschaften der Sinterbronze sind mit den guten Gleit- und Schmiereigenschaften eines selbstschmierenden PTFE-Gemisches optimal kombiniert. Das Bronze-Sintergerüst zwischen Stahlrücken und der Gleitschicht aus PTFE-Gemisch sorgt für eine gute Wärmeabfuhr aus der Lagerstelle. Auch für geschmierte Anwendungen (Ölschmierung) sehr gut geeignet. Sehr geringer Verschleiß und Reibwert, kein Stick-Slip-Effekt. Geeignet für Dreh- und Pendelbewegungen, hohe chemische Resistenz, geringe Wasseraufnahme. Die PTFE Composite-Gleitlager lassen sich – von der Gleitfläche einmal abgesehen – nach allgemein üblichen Verfahren bearbeiten.Schmierung: PTFE Composite-Gleitlager weisen gute Gleiteigenschaften auf und sollen nicht geschmiert werden. Während einer kurzen Einlaufphase wird ein Teil der PTFE Deckschicht auf die Gegengleitfläche übertragen und bildet dort ebenfalls eine PTFE-Deckschicht.Technische Daten:Belastung statisch: max. 250 N/mm²Belastung dynamisch: max. 140 N/mm²Reibungskoeffizient trocken: 0,03 - 0,20Gleitgeschwindigkeit trocken: max. 2 m/sGleitgeschwindigkeit Ölschmierung: max. 5 m/sThermische Leitfähigkeit: 42 W(m*K)-1Wärmeausdehnungskoeffizient: 11*10-6 K-1Temperaturbereich: -195 °C bis +280 °CToleranzen:Gehäuse:Empfohlen wird die Toleranz H7.Oberflächenbeschaffenheit Ra 0,8 - 1,6.Fase (Einpressseite 0,8 - 1,2 x 15°).Welle:Empfohlen wird die Toleranz h8 bis f7. Bei Anwendungen mit kleiner Drehzahl undgeringen Belastungen können auch gezogene Wellen mit h9 verwendet werden.Wellenoberfläche Ra 0,4 - 0,8 (bevorzugt geschliffene Wellen verwenden) fürgezogene Wellen Ra 1,6 - 3,2.
Varianten ab 0,44 €
Caspar Gleitlager GmbH PAP 0403 P10 Permaglide Buchse,; 4x5,5x3 mm; MM = 100 Stk.
0,39 €
Eigenschaften des wartungsfreien Permaglide P10 robuster Gleitwerkstoff höchster tribologischer Performance für Trockenlauf konzipiert, kann aber auch in flüssigkeitsgeschmierten Systemen eingesetzt werden Fett als Schmiermittel ist nur bedingt möglich und wird nicht empfohlen gut geeignet für Rotation und Oszillation sehr geringe Stick-Slip-Neigung niedriger Reibwert hydrodynamischer Betrieb möglich niedriger Verschleiß keine Verschweißneigung mit Metall chemisch weitgehend beständig kein Aufnehmen von Wasser, deshalb weitgehend beständig gegen Quellen Permaglide P10 enthält Blei und sollte deshalb nicht mit Lebensmitteln oder pharmazeutischen Produkten in Berührung kommen.
Leschhorn 09500-0306DU PTFE Composite Gleitlager (DIN ISO 3547), 3x4,5x6E
0,33 €
Wartungsfreie gerollte Verbundgleitlager aus Stahl, besonders geeignet für Trockenlauf, die guten mechanischen Eigenschaften der Sinterbronze sind mit den guten Gleit- und Schmiereigenschaften eines selbstschmierenden PTFE-Gemisches optimal kombiniert. Auch für geschmierte Anwendungen (Ölschmierung) sehr gut geeignet. Sehr geringer Verschleiß und Reibwert, kein Stick-Slip-Effekt. Geeignet für Dreh- und Pendelbewegungen, hohe chemische Resistenz, geringe Wasseraufnahme.Schmierung: Werkstoffeigenschaften:Belastung statisch: max. 250 N/mm²Belastung dynamisch: max. 140 N/mm²Reibungskoeffizient trocken: 0,03 - 0,20Gleitgeschwindigkeit trocken: max. 2 m/sGleitgeschwindigkeit Ölschmierung: max. 5 m/sThermische Leitfähigkeit: 42 W(m*K)-1Wärmeausdehnungskoeffizient: 11*10-6 K-1Temperaturbereich: -195 °C bis +280 °CGehäuse:Empfohlen wird die Toleranz H7.Oberflächenbeschaffenheit Ra 0,8 - 1,6.Fase (Einpressseite 0,8 - 1,2 x 15°).
Varianten ab 0,00 €
Leschhorn 09500-BP25-B03-06-06 Sinterbronze-Bundbuchse
Ab
0,55 €
Bronze wird verflüssigt und zerstäubt. Das so gewonnene Pulver wird in einer Form zu einem Fertigteil gepresst und anschließend "gebacken". Diesen Prozess nennt man sintern und daher den porösen Werkstoff dann Sinterbronze. Ein wichtiger Faktor hierbei ist die Gleitgeschwindigkeit – Sintergleitlager sollten weder zu hohen noch zu niedrigen Geschwindigkeiten ausgesetzt werden, sonst kann sich kein Schmierfilm an der Welle bilden und die Buchsen werden stark abgenutzt. Sinterbronze-Zylinder-Buchse ähnlich SINTA 50, selbstschmierend, ölgetränkt, DIN 1850/3 - ISO 2795, Maßangabe: Bunddurchmesser, Innendurchmesser x Außendurchmesser x Breite (mm), BP25-B25-30-40 Wartungsfreies Sinterbronze Gleitlager Material für allgemeine Maschinenanwendungen
Varianten ab 0,00 €